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互联网作为基础设施的普及应用正在引起类似的商业革命。传统的金字塔式的组织架构正在松动,平台+个人(创客、小组)的新型组织模式正在崛起。组织的职能也在发生变化:管理转向服务、控制转向协同,激励转向赋能...[详细]
线上线下VS10月29日,AC汽车“2015汽车后市场服务转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”在北京举行。论坛现场,来自行业内的诸位大咖,围绕“汽车后市场,线上和线下将来到底谁将成为主导?”展开了激烈的口舌...[详细]
你粉丝里有开奥拓的也有开奥迪的,有开宝马的也有开宝骏的,你想通过一篇文章把他们全部征服,全部拿下,那得需要多高的水平。所以,要细分我们的客户,把车辆、地位、品牌、消费习惯等一致的分到一起! ...[详细]
“汽车O2O就是一种手段,不是卖商品,未来发展关键要看它如何达成刚需服务,并将其转化为口碑。”10月16日,鼎晖投资运营董事总经理张健行表示,鼎晖投资对汽车02O市场仍持谨慎态度。 实际上不管是消...[详细]
推行加盟连锁的企业必须具备很强的法律事务处理能力,以应对与加盟商产生的各种法律纠纷。因此,为了不让品牌收到不必要的干扰,霍华德.舒尔茨决定不开放加盟权。 许多人都以为星巴克正是因为采取了...[详细]
为了引导车主直接自己购买配件,AUTOZONE作出了一系列的努力,比如在自己的店里有工位,有工具可以借和出租,供车主自己动手。也在宣传方面为车主树立自己动手的参与感和自豪感。推动了车主用户的DIY潮流。 &nb...[详细]
快车品味现在有32家直营店, 11月份又会开两间。开店很简单,我们一切的合伙人源于内部,没有一位是外来的、第三方或者说某一类跟我关系不错的,合伙人现在接近70位。我们希望发展100家合伙人,未来我们会往这个方...[详细]
近日,一则发布在微博上有关4S店“潜规则”的评论评论引起网友热议,该作者在文章明确指出4S店售后服务中存在的五大“潜规则”,并附有案例说明。 其实不仅仅是4S店,社会修理厂的服务质量也是层次不齐。无...[详细]
车子出现问题了怎么办?大多数车主的做法是:送去4S店修理。4S店维修虽好,但部分4S店确实存在坑人行为,前段时间某地就出现了“4S店要5.6万元维修费 别家修理厂20元搞定”的新闻,其实像机油不纯、机油货不对版这...[详细]
“绝大部分消费者都希望服务的网点与他距离的范围是30-45分钟的车程内。因此我们认为消费者在考虑售后服务以及满意度的时候,距离是他第一个考虑的关键因素。 反垄断政策使经销商格局发生了变化,政策...[详细]